RAFLE : Dans toute l'Europe, en URSS et dans les états baltes, les nazis organisent, avec ou sans l'aide des états occupés, des rafles de Juifs. À l'Est et en Europe centrale, ils sont parqués dans des ghettos, avant d'être exterminés. En Europe occidentale, les rafles débutent en 1941. Les Juifs sont parqués dans des camps de transit ou d'internement. En France : les camps de Drancy, Pithiviers, Rivesaltes ; aux Pays-Bas : le camp de Westerbork. Ces camps de transit sont habituellement la dernière étape avant la déportation dans des camps d'extermination.

RAMPE DE SELECTION : Au camp d'Auschwitz, les convois de déportés arrivent directement dans le camp, à proximité des blocks dortoirs d'Auschwitz-I. En 1942, une seconde rampe d'accès est construite (Judenrampe) pour recevoir les convois de déportés juifs. En mai 1944, la construction d'une nouvelle rampe achemine les convois jusqu'au cœur de Birkenau. Cette rampe permet aux SS de sélectionner les Juifs à leur descente des wagons. Ceux dont les nazis ont décidés l'extermination sont dirigés vers les chambres à gaz. Les autres sont conduits vers le camp de concentration.

REICHSSICHERHEITSHAUPTAMT (RSHA) : Office principal de la sécurité du Reich. Créé par décret du 27 septembre 1939, il est dirigé par Heydrich puis par Kaltenbrunner. C'est l'organe suprême de la SS dont le chef est Himmler.

RI, R2, R3, etc. : Les douze régions militaires de la France de la Résistance dont six se trouvent dans la zone sud, à savoir les régions de Lyon (RI), de Marseille (R2), de Montpellier (R3), de Toulouse (R4), de Limoges (R5) et de Clermont-Ferrand (R6). Dans l'organisation du SNM et des FFI, les chefs militaires régionaux exercent sur les unités combattantes sur le terrain d'une étendue extrêmement variée, des pouvoirs de coordination et de contrôle.

RELÈVE : Le développement de l’industrie de guerre entraîne d’énormes besoins en main-d’oeuvre. Dans un premier temps, des ouvriers volontaires partent pour l’Allemagne, attirés par les hauts salaires vantés par la propagande. Avec le durcissement de la guerre en 1942, Fritz Sauckel, commissaire du Reich pour la main-d’oeuvre, impose à chaque pays occupé le déplacement forcé de ses travailleurs vers l’Allemagne. En 1942, le gouvernement de Pierre Laval croit pouvoir obtenir un allègement des conditions de l’Armistice. Aussi cherche-t-il à obtenir que pour trois ouvriers partant travailler en Allemagne, un prisonnier revienne en France ; c’est le principe de la « relève ». En fait, ce troc se révèle un marché de dupes et très peu de prisonniers sont libérés. La Résistance refuse ces compromis et affirme que la seule manière de délivrer les prisonniers, c’est de combattre l’Allemagne jusqu’à la victoire.

RÉSEAU DE RESISTANCE : Les réseaux de Résistance collectent des renseignements militaires à destination des Alliés, organisent des évasions, cachent des aviateurs, recueillent des agents parachutés. Ils organisent les atterrissages et les départs en provenance et à destination du Royaume-Uni.

RESISTANCE - FER : secteur d'opérations de sabotage hautement efficace organisé parmi les employés des chemins de fer. Il a sa propre organisation au sein des MUR, mais tous les corps de la Résistance - les FTP, le maquis, le SOE, les Groupes Francs, AO, etc.- travaillent en étroite collaboration avec les saboteurs des réseaux ferroviaires et les réseaux de renseignements de la SNCF.

REVIER (KRANKENBAU, LAZARETT, SANITÄTLAGER) : Ces mots, selon les camps, désignent les infirmeries et hôpitaux. Il est placé sous l’autorité d'un Lagerartz, médecin S.S.

ROYAL AIR FORCE : Armée de l'air britannique. Les pilotes de la RAF s'illustrent particulièrement durant la bataille d'Angleterre. Le Premier ministre, Winston Churchill, leur rendra hommage en disant “Never in the field of human conflict was so much owed by so many to so few”. En 3 ans, la RAF enregistre 56 000 tués.

ROYAL NAVY : Nom de la marine royale britannique. Le 3 septembre 1939, Winston Churchill est 1er Lord de l'Amirauté. Ce poste équivaut à celui de ministre de la Marine. Alexander lui succède lorsque Churchill est nommé Premier Ministre le 10 mai 1940. La Royal Navy s'illustre dans la bataille de l'Atlantique. Malgré la perte de près de 3 000 bâtiments en 1940 et 1941, elle parvient à maintenir les lignes de ravitaillement.

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